开工时间：
成都新机场力争年底开工 2020年出川铁路大通道增至15条
新机场效应：
开通后效率：
将来怎么去新机场：
着力打造“航空大都市”，规划蓝图首次公布
首次亮相的成都新机场规划蓝图，将披露哪些令人振奋的细节？双流国际机场与新机场如何优势互补、双翼联动，助力成都打造航空大都市？
“2015世界机场城市大会（亚太）”今日将在蓉正式开幕，大会吸引了来自法国巴黎机场、埃德蒙顿国际机场、美国联邦航空管理局以及国内外数十个机场、航空产业上下游供应商现场参展、布展，来自世界各地逾600位嘉宾来蓉出席。昨日，华西都市报记者提前走进大会现场探馆，在四川省机场集团的展台，成都新机场的近期、中期和远期规划图首次公布，新机场选址简阳芦葭镇，远期将规划建设四纵（四条平行跑道）二横（两条侧向跑道）共6条跑道。
新机场蓝图三期规划同台首秀
一走进展会现场，四川省机场集团的展台在众多国内外参展商中格外醒目，其现代、时尚的展台风格令人眼前一亮：整个展台呈开放式，顶端以三条弧线作为装饰，象征着新机场的三条跑道四通八达、连接全球；同时也寓意着我们四川的“川”字。“这是四川机场集团历次参展规模中最大的，也是首次引入新机场介绍的展会。”该集团相关负责人介绍。
华西都市报记者也在该展馆中看到，成都新机场的近期、中期和远期规划图首次公布：近期建设（2014-2018年）“一高、两快、两轨”五条路，直达成都新机场。
成都新机场近期按照年旅客吞吐量4000万人次、年货邮吞吐量70万吨的规模设计建设，新建三条跑道，飞行区等级为4F；远期将规划建设四纵（四条平行 跑道）二横（两条侧向跑道）共6条跑道，航站楼总面积约126万平方米，能够满足年旅客吞吐量9000万人次和年货邮吞吐量200万吨的需求。新机场建成 后，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。
成都临空经济借力“两翼”联动而腾飞
作为拥有双机场的城市，成都的临空经济也将借力“两翼”联动而腾飞。在成都市的展台上，记者就看到了未来临空经济的蓝图规划。
以双流机场为中心的成都国际航空枢纽综合功能区，总用地规模约38平方公里，致力于打造千亿级高端产业园和中西部第一航空门户枢纽。2014年，功能区实现主营收入699亿元，进出口总量28.2万吨，同比增长120%，货值277.8亿美元，同比增长238%。
而新机场将依托空港经济区和天府新区建设，成为我国长江经济带西延伸的空中桥头堡和丝绸之路经济带最大的航空港，着力构建国家级国际航空枢纽。成都将以新机场为核心，形成空、铁、水、陆立体综合交通运输体系，建设全球重要枢纽机场和主要经济体航空物流通道，建设国际化现代航空城市。
今日，世界机场城市大会将上演“开幕重头戏”，除了“中国航空大都市——机遇与挑战”、“维持并推进成都物流的国际竞争力”等主题演讲轮番登场外，所有展馆也将正式亮相。
华西都市报记者胡镪文童星燕
同步播报
中金快速通道明年贯通 中江到成都只要1小时将串联起成都新机场
备受关注的中金快速通道又有了新进展。5月13日，华西都市报记者了解到，随着金堂赵家至淮口段启动建设，中金快速通道修建工作已进入尾声。目前该路段中江段已全部完工，金堂段除新开工道路外，均进展顺利，预计明年将全线贯通。届时，从中江驱车到成都只需 1个小时，中江将正式融入成都“一小时经济圈”。此外，中金快速通道将形成成都市东南区域至德阳和绵阳方向一条主通道，实现成都主枢纽东南部的高效集散和中转，增强枢纽的集聚和辐射能力。
全长70公里设计速度60公里/小时
据记者了解，中金快速通道路线起于中江城东与省道S101相交处，全长约70公里，经中江县东北镇、南华镇、南山镇、辑庆镇、兴隆镇、金堂县福兴镇、赵家镇、淮口镇，止于金堂五凤镇与龙泉驿洛带镇交界处，与在建的成洛大道(东延线)相接。
其中，中江段全长29公里，按一级公路标准并结合市政道路标准进行建设，路基宽40米，沥青混凝土路面，现已建成通车。
金堂段起于三合碑与中江交界处，经赵家镇、淮口镇、白果镇，止于五凤镇与龙泉驿交界处，全长41公里。其中，三合碑至赵家段6公里，与中江交界处1.5公里路段拟按路基宽40米的市政道路进行修建，其余道路拟按路基宽23米进行修建，路面结构形式为沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，目前该段路基、桥梁、涵洞工程和水泥稳定基层均已完工，正实施沥青混凝土路面铺筑；淮口至五凤段18公里路段已建成通车；五凤至金堂与龙泉驿交界8.2公里，累计完成水泥稳定基层100%，沥青混凝土面层完成50%，2015年将建成通车。
据此前披露的中金快速通道环评文件显示，该项目采用一级公路标准，设计速度60公里
小时，双向4车道，工程采用沥青砼路面。照此设计，建成后，从成都龙泉驿成洛大道(东延线)出发前往德阳中江，将只需 1小时即可到达。
一小时通道将串起成都新机场
去年，成都、德阳两市就签订了《成都德阳同城化发展框架协议》等多项合作协议，提出构建快速通道、快速公交、轨道交通为主体的区域快速交通网，构建成都、德阳两地大的区域1小时交通圈。而中金快速通道，就是成德在同城化发展上迈出的第一步。
中金快速通道建成通车后，将串联起成都工业发展前沿区、成都新机场、成都国家经济开发区以及高新区，实现成都主枢纽东南部的高效集散和中转，增强枢纽的集聚和辐射能力，带动成德工业园区联动发展，并加速沿线产品流通和旅游开发。
